【 格納前のボートのメンテナンス 】
■キャブレター内の燃料を抜く
■すべてのプラグを一端抜いてシリンダー内にオイルを数滴注入しプラグを元に戻す
■燃料を満タンにして劣化防止剤を混入
■バッテリーを外し部屋で保管
以上が私の越冬対策です。
1時間かけてトレーラーを引抜きました。 | 3点でボートを支えています。 |
ボルト、板バネ、駐車ブレーキのステー等 → | 錆びがかなり進行していました。 |
駐車ブレーキのステーを塗装 | 駐車ブレーキのフレーム、シリンダーを塗装 |
カーペットバンクのステーがこんなに錆びています | 後部の可動部分も錆びが進行しています |
ウインチの内側も錆びています | ハブの外側 |
ハブの内側 | 板バネ |
バンクの支え部分..ボルトがかなり錆びています | 錆びをできるだけ削ぎ落とし耐水グリスを塗布 |
本日(10/21)トレーラーのオーバーホール完了 | Capri号は無事トレーラーの上に収まりました |
ベースを組立て位置を決め固定 | フレームの組立て |
テントを張って完成 | 来春までおやすみなさい |
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2年に1度実行しているトレーラの防水処理を始めました。
海水に浸かるトレーラーは定期的にメンテナンスをしなければ
すぐに錆びに侵され走行中の大事故に繋がり兼ねません。
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